R5 alpine turbo coupe

Le démontage commence

Suite au problèmes survenu sur la route après avoir fait 12 kms, je redépose la boite

Renault 5 alpine turbo coupe (suite)

Remontage finis
Remise en route
Remontage du radiateur avant la remise en route

Renault 5 alpine turbo coupe

Le voici remonté sur la voiture

Le moteur est finis de remonté en un après-midi

Un moment de concentration pour Jean François c'est pas facile d'accord.....

Le bas moteur est redémonté on découvre 2 bièlles de bloquées
Suite au démontage on décide d'apporter le moteur a Jean François chez qui nous avons acheté la voiture

On redémonte le moteur complet suite a un blocage au moment de réglé l'allumage

Remontage de la culasse

Le moteur est remis en place

Le bloc est repeint en blanc gardénia qui sera ça couleur définitive

Le moteur est refait a neuf:chemises,segmentation,coussinets,joint de culasse renforcé,réctification de culasse,pochette de joints neufs.

Renault 5 alpine turbo coupe

on décide avec mon amis Aurelien de déposé la culasse pensant a un simple joint de culasse qui aurais cassé mais surprise une chemise est cassée,se qui entraine la dépose du moteur.

Je contact Jean François pour lui acheté de nouvelles pièces pour finir mon R5 alpine turbo,il me dit qu'il a une R5 alpine turbo coupe a vendre je lui rachette pour la restauré.

Il me là livre au mois de Janvier je refais deux trois bricoles sur la voiture et je vais faire un tour pour voir si tout allais bien et là au bout de trois kms une grosse fumée s'échappe du pot d'échapement moteur cassé

remontage terminée

passage en peinture complête

nettoyage du coffre et peinture pendant ce temps je fais sablé les jantes et les repeindres

Renault 5 alpine turbo

moteur démonté et vis changée

Aprêt avoir acheté la R5, mon amis christophe va la chercher nous la mettons en marche aprêt avoir rechargé la batterie,elle ne tourne pas bien.Avec mon amis Philip on la dépose chez mon collègue Bernard a Dijon pour sortir le moteur pour extraire la vis dans la culasse.

Renault 5 alpine turbo

Je déside de mêtre la 205 gentry en vente car mon amis christophe a découvert une R5 alpine turbo qui ne bouge plus depuis un petit moment,c'est un modelle de 1984 VE etDA elle a 151000kms elle est dans le Jura on va la voire un samedi et je fais l'achat de cette petite bombe.

Elle a un entretient Renault depuit ces 35000kms avec factures,son propriétaire la vend car elle ne tourne plus correctement fuite au collecteur vis cassée dans la culasse suite au changement du turbo chez Renault.

205 GTI gentry

La 205 XS me donne beaucoup de pièces qui me permet de finir le gentry qui une fois finie était magnifique

205 GTI gentry

Après avoir fais refaire le faiceau par Aurélien on remet le gentry en route après 10 ans de repos,les traveaux dur un an la rouge me sert pour le pièces mais entre temps je rachette une 205 XS

205 GTI 1:9 gentry

Suite au démontage de la 205 rouge accidentée je me met a la recherche d'une caisse pour là refaire.Et un jour mon amis Christophe (l'ancien propriétaire de la diane) me téléphone pour me dire qu'il a trouvé une 205 GTI gentry un retour de vol qui n'a pas roulé depuis 10 ans avec 62000 kms,elle est dans un ancien garage Peugeot et son propriètaire qui est en retraite est près a me là vendre elle est a côté de Lyon.Elle a été complètement dépouillée par les voleurs

205 GTI 1:9 accidentée

Suite a la visite dans une casse par mon amis Aurélien il m'apel pour me dire qu'ils ont une 205 GTI 1:9 avec un choc avant qui est en RSV et qu'elle est a vendre complète.Le moteur a été refais par un garage Peugeot il a 5000kms,4 amortisseurs neuf...le tout avec factures

Je vais la voir le samedi suivant et je fais l'achat

205 GTI 1:6 115ch

Cette 205 a été racheté par une chez un carrosier,une peinture neuve avais été faite et pas remontée, mais le propriétaire ne pouvant pas règlé la facture chez le carrossier on là rachette a deux

Diane de 1973

J'achette cette Diane de 1973 a mon amis Christophe qui voulais sans débarassé pour un bon prix,carrosserie en très mauvais état mais très bonne mécanique.

Je là revend a mon colègue de travail Alain qui la fait restauré a un carrossier,la voiture est maintenant comme neuve elle est entre de bonne mains

2 cv AZSIE de 1959

Suite a une annonce dans 2 cv mag je vais voir une 2 cv a coté de chez moi un aprèt midi,au départ je n'étais parti que pour la voir mais finalement je l'ai acheté le samedi suivant.

C'était la 2 cv d'une personne agée qui ne pouvais plus la conduire et c'est son fils qui s'occupait de la vendre,la voiture avais toujours couché dans un garage et entretenue chez un agent citroën,la seule chose a faire étais la capote a changée les freins les pneus et faire une peinture.

Une restauration complète a été faite dans les règles de l'art.

2 cv de 1957

Achat d'une 2 cv de 1957 en très mauvais état qui finalement sera revendue a une personne qui la restaurée

2 cv de 77

Restauration d'une 2 cv de 1977
qui étais verte au départ refaite au couleur dolly

Audi A4 TDI

Mon nouvel achat en 2004 une audi A4 TDI 110 ch pack clim pour faire les long tragets

2 CV de 77

Je me lance dans la restauration d'une 2 cv de 77 qui est très malade

Golf GTI 16s édition de 96

Le coffre avec la sonno

Golf GTI 16s édition de 96

Je revend ma 205 blanche pour acheté une sportive qui fais 150ch que je modifie pour faire du tuning

Peugeot 205 GR de 91

Après avoir cassé le moteur de l'opel Kadett je me suis rachèté une 205 GR blanche,comme la première elle sera repeinte en blanc nacré et rabaissée

Opel Kadett 15 TD

Pour remplacé ma 205 j'achète cette Opel kadett qui n'a pas roulé longtemp (moteur cassé) 155000kms